مکانیزاسیون کشاورزی و طرز کار ماشینها http://iranmechanization.blogfa.com/ ماشین های کشاورزی و شناختن آنها fa blogfa.com Wed, 11 Nov 2009 04:52:42 GMT شبیه سازی و ساخت انیمیشن در کتیاDMU-Kinematics&Assembly-Design http://iranmechanization.blogfa.com/post-12.aspx <P dir=rtl>شبیه سازی و ساخت انیمیشن در کتیا</P> <P dir=rtl>دوستانی که علاقه مند به ساختن مکانیزم و شبیه سازی روی مدل های سه بعدی هستند نرم افزار کتیا می تواند برای آنها مناسب باشد. برای همین منظور مقاله ای تحت عنوان شبیه سازی وساخت انیمیشن در کتیا را تهیه کردم  لازم است که حد اقل دوستان با مدل سازی با این نرم افزار آشنایی داشته باشند .</P> <P dir=rtl>می توانید مقاله را در لینک زیر دانلود نمائید.</P> <P><A href="http://www.persianupload.com/7430586">دانلود DMU-Kinematics&Assembly-Design</A></P> <P> </P> <P dir=rtl>اگه کمی همت کنید می توانید به عنوان مثال مکانیزم زیر را طراحی کنید.</P> <P dir=rtl align=center><IMG border=0 hspace=0 alt="" align=baseline src="http://www.atings.com/uploads/1257989235.jpg"></P> Wed, 11 Nov 2009 04:52:42 GMT http://commenting.blogfa.com/?blogid=iranmechanization&postid=12 iranmechanization http://iranmechanization.blogfa.com/post-12.aspx مقاله ا ی درباره ی طرز کار کمباین غلات http://iranmechanization.blogfa.com/post-11.aspx <P dir=rtl>بنا به در خواست یکی از دوستان که مطالبی درباره ی نحوه ی کار کمباین غلات داشتند مقاله ای را  در اختیار شما دوستان قرار می دهم.</P> <P dir=rtl>می توانید پروژه را در قالب فایل PDF از لینک زیر دانلود نمائید.</P> <P dir=rtl><A href="http://www.persianupload.com/5793601">دانلود</A></P> <P> </P> <P dir=rtl>در ضمن ماشین های کشاورزی ، مهندس داود منصوری راد جلد دوم ، می تواند کتاب خوبی برای  ماشین های برداشت می باشد.</P> <P align=center> <IMG border=0 hspace=0 alt="ماشینهای کشاورزی جلد دوم مهندس منصوری راد" align=baseline src="http://www.atings.com/uploads/1257990370.jpg"></P> Wed, 11 Nov 2009 04:00:19 GMT http://commenting.blogfa.com/?blogid=iranmechanization&postid=11 iranmechanization http://iranmechanization.blogfa.com/post-11.aspx طرز کار موتورهای شش زمانه How Work Six Stroke Cycle Engine http://iranmechanization.blogfa.com/post-10.aspx <P dir=rtl>طرز کار موتورهای شش زمانه How Work Six Stroke Cycle Engine</P> <P dir=rtl>احتمالا مطالب زیاد در موتورهای جست و جو در باره ی موتورهای شش زمانه  پیدا کردید و به همین دلیل من فقط طرز کار موتور های شش زمانه در اختیار شما دوستان قرار دادم . می توانید  به آدرس </P> <P dir=rtl> <A href="http://www.iran-eng.com/showthread.php?s=bccfa73de34be9bf863083b372e1dd6c&t=46272&#post326545">http://www.iran-eng.com/showthread.php?s=bccfa73de34be9bf863083b372e1dd6c&t=46272&#post326545</A></P> <P dir=rtl>که درباره این مطلب است ،مراجعه کنید.</P> <P></P><A <OBJECT> <P align=right><EMBED name=obj1 pluginspage=http://www.macromedia.com/go/getflashplayer src=http://www.atings.com/uploads/1256254515.swf width=875 height=612 type=application/x-shockwave-flash quality="High" ?></OBJECT> </P></A> Thu, 22 Oct 2009 07:46:13 GMT http://commenting.blogfa.com/?blogid=iranmechanization&postid=10 iranmechanization http://iranmechanization.blogfa.com/post-10.aspx حرکت شناسی چرخدنده و نسبت انتقال http://iranmechanization.blogfa.com/post-9.aspx <P dir=rtl>در مکانیزمی که در زیر مشاهده می کنید به توضیح عواملی موثر برای حرکت چرخدنده می پردازم.</P> <P dir=rtl> np teeth=تعداد چرخدنده روی دنده کوچک (دنده پینیون)</P> <P dir=rtl>ng teeth=تعداد چرخدنده روی دنده بزرگ (دنده بزرگ)</P> <P dir=rtl>R= شعاع چرخدنده بزرگ </P> <P dir=rtl>R=شعاع چرخدنه کوچک</P> <P dir=rtl>نسبت چرخدنده یا نسبت انتقال (Gear Ratio)=تعداد دوران چرخدنده ورودی تقسیم بر تعداد دوران چرخدنده خروجی</P> <P dir=rtl>و یا</P> <P dir=rtl>تعداد دندانه چرخدنده خروجی تقسیم بر تعداد دندانه چرخدنده ورودی</P> <P dir=rtl>و یا</P> <P dir=rtl>شعاع دایره گام چرخدنده خروجی تقسیم شعاع دایره گام چرخدنده ورودی</P> <P dir=rtl>برای مثال برای مشاهده چند نسبت چرخدنده ای کلید GO را در انیمیشن زیر فشار دهید.</P> <P dir=rtl>در ضمن یک مسئله برای مثال در زیر آمده     </P> <P dir=rtl><U><A href="http://www.persianupload.com/9323459" target=_blank><FONT color=#0000ff>دانلود مسئله نمونه</FONT></A></U></P><FONT face="Courier New"><FONT face="Courier New"> <P> </P></FONT></FONT> <P></P><A <OBJECT><EMBED style="WIDTH: 825px; HEIGHT: 600px" name=obj1 pluginspage=http://www.macromedia.com/go/getflashplayer src=http://www.atings.com/uploads/1255510608.swf width=615 height=491 type=application/x-shockwave-flash ? quality="High"></OBJECT> </A> Wed, 14 Oct 2009 03:03:18 GMT http://commenting.blogfa.com/?blogid=iranmechanization&postid=9 iranmechanization http://iranmechanization.blogfa.com/post-9.aspx تقاضای طرز کار ماشینها http://iranmechanization.blogfa.com/post-8.aspx سلام  ،ممنون از بازدید شما <P></P> <P>دوستانی که طرز کار ماشینی را می خواهند در قسمت نظرات بنویسند در صورت مقدور بودن آن را قرار خواهم داد.</P> <P>مدیریت وبلاگ</P> <P> </P> Tue, 22 Sep 2009 14:22:18 GMT http://commenting.blogfa.com/?blogid=iranmechanization&postid=8 iranmechanization http://iranmechanization.blogfa.com/post-8.aspx طرز کار کمباین غلات Combine Harvesting http://iranmechanization.blogfa.com/post-7.aspx در این شکل طرز کار کمباین به طور واضح مشخص است ولی من توضیحات بیشتر رو بعدا می گذارم.</P><A <OBJECT> <P align=right><EMBED style="WIDTH: 875px; HEIGHT: 612px" name=obj1 pluginspage=http://www.macromedia.com/go/getflashplayer src=http://www.2ql.net/uploads/1247709780.swf width=875 height=612 type=application/x-shockwave-flash ? quality="High"></OBJECT> </P></A> Fri, 17 Jul 2009 04:08:04 GMT http://commenting.blogfa.com/?blogid=iranmechanization&postid=7 iranmechanization http://iranmechanization.blogfa.com/post-7.aspx نحوه دریافت فایل های انیمیشن از روی سایت ها http://iranmechanization.blogfa.com/post-6.aspx از منوی Tools وارد Internet Options شوید و در قسمت Browsing history روی دکمه ی Setting کلیک کنید در پنجره ی باز شده روی دکمه ی Veiw files کلیک کنید در پوشه باز شده دنبال فایل با فرمت .swf بگردید و کپی کنید.</P> <P> </P> <P> </P> <P> </P> Sun, 29 Mar 2009 11:29:18 GMT http://commenting.blogfa.com/?blogid=iranmechanization&postid=6 iranmechanization http://iranmechanization.blogfa.com/post-6.aspx In Line Fuel Injection Pump پمپ انژکتور ردیفی http://iranmechanization.blogfa.com/post-5.aspx <A <OBJECT> <P align=right><EMBED style="WIDTH: 875px; HEIGHT: 612px" name=obj1 pluginspage=http://www.macromedia.com/go/getflashplayer src=http://www.2ql.net/uploads/1238367770.swf width=875 height=612 type=application/x-shockwave-flash ? quality="High"></OBJECT> </P> <P dir=rtl align=right> </P> <H1 dir=rtl style="MARGIN: 12pt 0cm 3pt; DIRECTION: rtl; unicode-bidi: embed; TEXT-ALIGN: justify" align=right><SPAN dir=ltr style="FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-bidi-language: FA"><SPAN style="mso-spacerun: yes"> </SPAN>- In Line Fuel Injection Pump </SPAN><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-bidi-language: FA">پمپ انژکتور ردیفی<?xml:namespace prefix = o /><o:p></o:p></SPAN></H1> <P class=MsoNormal dir=rtl style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; DIRECTION: rtl; unicode-bidi: embed; TEXT-ALIGN: right" align=right><FONT size=3><FONT face="Times New Roman"><SPAN lang=FA style="mso-bidi-language: FA">اجزا پمپ:</SPAN><SPAN dir=ltr style="mso-bidi-language: FA"><o:p></o:p></SPAN></FONT></FONT></P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; DIRECTION: rtl; unicode-bidi: embed; TEXT-ALIGN: right" align=right><FONT size=3><FONT face="Times New Roman"><SPAN lang=FA style="mso-bidi-language: FA">پیستون انگشتی (</SPAN><SPAN dir=ltr style="mso-bidi-language: FA">Pump plunger</SPAN><SPAN dir=rtl></SPAN><SPAN lang=FA style="mso-bidi-language: FA"><SPAN dir=rtl></SPAN>)<o:p></o:p></SPAN></FONT></FONT></P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; DIRECTION: rtl; unicode-bidi: embed; TEXT-ALIGN: right" align=right><FONT size=3><FONT face="Times New Roman"><SPAN lang=FA style="mso-bidi-language: FA">بارل یا سیلندر(</SPAN><SPAN dir=ltr style="mso-bidi-language: FA">Pump barrel</SPAN><SPAN dir=rtl></SPAN><SPAN lang=FA style="mso-bidi-language: FA"><SPAN dir=rtl></SPAN>)<o:p></o:p></SPAN></FONT></FONT></P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; DIRECTION: rtl; unicode-bidi: embed; TEXT-ALIGN: right" align=right><FONT size=3><FONT face="Times New Roman"><SPAN lang=FA style="mso-bidi-language: FA">بادامک محرک(</SPAN><SPAN dir=ltr style="mso-bidi-language: FA">Drive cam</SPAN><SPAN dir=rtl></SPAN><SPAN lang=FA style="mso-bidi-language: FA"><SPAN dir=rtl></SPAN>)<o:p></o:p></SPAN></FONT></FONT></P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; DIRECTION: rtl; unicode-bidi: embed; TEXT-ALIGN: right" align=right><FONT size=3><FONT face="Times New Roman"><SPAN lang=FA style="mso-bidi-language: FA">سوپاپ فشار(</SPAN><SPAN dir=ltr style="mso-bidi-language: FA">Delivery valve</SPAN><SPAN dir=rtl></SPAN><SPAN lang=FA style="mso-bidi-language: FA"><SPAN dir=rtl></SPAN>)<o:p></o:p></SPAN></FONT></FONT></P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; DIRECTION: rtl; unicode-bidi: embed; TEXT-ALIGN: right" align=right><FONT size=3><FONT face="Times New Roman"><SPAN lang=FA style="mso-bidi-language: FA">فنر برگردان پلانجر(</SPAN><SPAN dir=ltr style="mso-bidi-language: FA">Plunger spring</SPAN><SPAN dir=rtl></SPAN><SPAN lang=FA style="mso-bidi-language: FA"><SPAN dir=rtl></SPAN>)<o:p></o:p></SPAN></FONT></FONT></P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; DIRECTION: rtl; unicode-bidi: embed; TEXT-ALIGN: right" align=right><FONT size=3><FONT face="Times New Roman"><SPAN lang=FA style="mso-bidi-language: FA">سوراخ ورود(</SPAN><SPAN dir=ltr style="mso-bidi-language: FA">Spill port</SPAN><SPAN dir=rtl></SPAN><SPAN lang=FA style="mso-bidi-language: FA"><SPAN dir=rtl></SPAN>)<o:p></o:p></SPAN></FONT></FONT></P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; DIRECTION: rtl; unicode-bidi: embed; TEXT-ALIGN: right" align=right><SPAN lang=FA style="mso-bidi-language: FA"><o:p><FONT face="Times New Roman" size=3> </FONT></o:p></SPAN></P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; DIRECTION: rtl; unicode-bidi: embed; TEXT-ALIGN: right" align=right><SPAN lang=FA style="mso-bidi-language: FA"><FONT size=3><FONT face="Times New Roman">در مکانیزمی که در بالا مشاهده می کنید با تغییر وضعیت پدال گاز حالت های مختلف پمپ انژکتور را که در زیر توضیح م دهیم می توانید مشاهده کنید.<o:p></o:p></FONT></FONT></SPAN></P> <H1 dir=rtl style="MARGIN: 12pt 0cm 3pt; DIRECTION: rtl; unicode-bidi: embed; TEXT-ALIGN: justify" align=right><SPAN dir=ltr></SPAN><SPAN lang=FA dir=ltr style="FONT-SIZE: 12pt; mso-bidi-language: FA"><SPAN dir=ltr></SPAN><SPAN style="mso-spacerun: yes"><FONT face=Arial> </FONT></SPAN></SPAN><FONT face=Arial><SPAN dir=ltr style="FONT-SIZE: 12pt; mso-bidi-language: FA">(Turnoff)</SPAN><SPAN dir=rtl></SPAN><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 12pt; mso-bidi-language: FA"><SPAN dir=rtl></SPAN> حالت خاموش </SPAN><SPAN dir=ltr></SPAN><SPAN dir=ltr style="FONT-SIZE: 12pt; mso-bidi-language: FA"><SPAN dir=ltr></SPAN><SPAN style="mso-spacerun: yes">  </SPAN><o:p></o:p></SPAN></FONT></H1> <P class=MsoNormal dir=rtl style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; DIRECTION: rtl; unicode-bidi: embed; TEXT-ALIGN: justify" align=right><FONT size=3><FONT face="Times New Roman"><SPAN lang=FA style="mso-bidi-language: FA">موقعی که پدال گاز یا خفه کن را کامل می بندیم ،پیستون انگشتی(</SPAN><SPAN dir=ltr style="mso-bidi-language: FA">Pump plunger</SPAN><SPAN dir=rtl></SPAN><SPAN lang=FA style="mso-bidi-language: FA"><SPAN dir=rtl></SPAN>) چرخیده و طوری قرار میگیرد که ابتدای شکاف حلزونی مقابل سوراخ ورود سوخت(</SPAN><SPAN dir=ltr style="mso-bidi-language: FA">Spill port</SPAN><SPAN dir=rtl></SPAN><SPAN lang=FA style="mso-bidi-language: FA"><SPAN dir=rtl></SPAN>) به واحد پمپ افشانک(انژکتور) باشددر این حالت اگر استارت بزنیم ،پیستون انگشتی بالا و پایین می رود ولی در تمام مدت بالا رفتن، قسمتی از شکاف حلزونی روبروی این مجرا است،لزا سوخت به اصطلاح پس می زند و تحت فشار قرار نمی گیرد. از آنجا که فشاری روی سوخت نیست بنابراین سوپاپ پمپ(</SPAN><SPAN dir=ltr style="mso-bidi-language: FA">Delivery valve</SPAN><SPAN dir=rtl></SPAN><SPAN lang=FA style="mso-bidi-language: FA"><SPAN dir=rtl></SPAN>) نیزباز نمی شود و پاششی روی سیلندر موتور نخواهیم داشت.<o:p></o:p></SPAN></FONT></FONT></P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="MARGIN: 0cm 18pt 0pt 0cm; DIRECTION: rtl; unicode-bidi: embed; TEXT-ALIGN: justify" align=right><SPAN lang=FA style="mso-bidi-language: FA"><o:p><FONT face="Times New Roman" size=3> </FONT></o:p></SPAN></P> <H1 dir=rtl style="MARGIN: 12pt 0cm 3pt; DIRECTION: rtl; unicode-bidi: embed; TEXT-ALIGN: justify" align=right><SPAN dir=ltr></SPAN><SPAN dir=ltr style="FONT-SIZE: 12pt; mso-bidi-language: FA"><SPAN dir=ltr></SPAN><FONT face=Arial><SPAN style="mso-spacerun: yes"> </SPAN>(Low)</FONT></SPAN><SPAN dir=rtl></SPAN><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 12pt; mso-bidi-language: FA"><SPAN dir=rtl></SPAN><FONT face=Arial> حالت کم گاز</FONT></SPAN><SPAN dir=ltr></SPAN><SPAN lang=FA dir=ltr style="FONT-SIZE: 12pt; mso-bidi-language: FA"><SPAN dir=ltr></SPAN><FONT face=Arial> </FONT></SPAN><SPAN dir=ltr style="FONT-SIZE: 12pt; mso-bidi-language: FA"><o:p></o:p></SPAN></H1> <P class=MsoNormal dir=rtl style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; DIRECTION: rtl; unicode-bidi: embed; TEXT-ALIGN: justify" align=right><FONT size=3><FONT face="Times New Roman"><SPAN lang=FA style="mso-bidi-language: FA">گاز را کمی بیشتر می کنیم. پیستون انگشتی(</SPAN><SPAN dir=ltr style="mso-bidi-language: FA">Pump plunger</SPAN><SPAN dir=rtl></SPAN><SPAN lang=FA style="mso-bidi-language: FA"><SPAN dir=rtl></SPAN>)کمی به طرف چپ می چرخد.هیچ قسمتی از شکاف حلزونی روبروی مجرا نیست ، ولی اگر پیستون انگشتی کمی بالا رود قسمتی از شکاف روبروی آن قرار می گیرد لزا سوخت از سوراخ ورود سوخت خارج می شود. بنابراین اگر استارت زده شود، تراکتور روشن می شود ولی کم گاز است چون سوخت برای مدت کوتاهی به داخل سیلندر می پاشد.<o:p></o:p></SPAN></FONT></FONT></P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; DIRECTION: rtl; unicode-bidi: embed; TEXT-ALIGN: justify" align=right><SPAN lang=FA style="mso-bidi-language: FA"><o:p><FONT face="Times New Roman" size=3> </FONT></o:p></SPAN></P> <H1 dir=rtl style="MARGIN: 12pt 0cm 3pt; DIRECTION: rtl; unicode-bidi: embed; TEXT-ALIGN: justify" align=right><SPAN dir=ltr></SPAN><SPAN dir=ltr style="FONT-SIZE: 12pt; mso-bidi-language: FA"><SPAN dir=ltr></SPAN><FONT face=Arial>(High)</FONT></SPAN><SPAN dir=rtl></SPAN><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 12pt; mso-bidi-language: FA"><SPAN dir=rtl></SPAN><FONT face=Arial> حالت پر گاز </FONT></SPAN><SPAN dir=ltr style="FONT-SIZE: 12pt; mso-bidi-language: FA"><o:p></o:p></SPAN></H1> <P class=MsoNormal dir=rtl style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; DIRECTION: rtl; unicode-bidi: embed; TEXT-ALIGN: justify" align=right><FONT size=3><FONT face="Times New Roman"><SPAN lang=FA style="mso-bidi-language: FA">پدال گاز را به طور کامل می فشاریم. پیستون انگشتی بیشتر از به سمت چپ می چرخد . در این حالت سر شکاف حلزونی زمانی مقابل سوراخ ورود قرار می گیرد که پیستون انگشتی کاملا بالا رود بنا براین مدت زمان پاشش سوخت زیاد تر می شود چون پیستون انگشتی باید فاصله ی زیادتری برابر فاصله</SPAN><SPAN dir=ltr></SPAN><SPAN lang=FA dir=ltr style="mso-bidi-language: FA"><SPAN dir=ltr></SPAN> </SPAN><SPAN lang=FA style="mso-bidi-language: FA">ی عمودی ابتدا و انتهای شکاف حلزونی را بالا رود تا فشار روی گازوئیل آزاد گشته یا گازوئیل پس زند.<o:p></o:p></SPAN></FONT></FONT></P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; DIRECTION: rtl; unicode-bidi: embed; TEXT-ALIGN: justify" align=right><SPAN lang=FA style="mso-bidi-language: FA"><o:p><FONT face="Times New Roman" size=3> </FONT></o:p></SPAN></P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; DIRECTION: rtl; unicode-bidi: embed; TEXT-ALIGN: justify" align=right><SPAN lang=FA style="mso-bidi-language: FA"><FONT size=3><FONT face="Times New Roman">برای چرخانیدن پیستون انگشتی از دنده تخت و دنده حلقوی که به پیستون انگشتی مرتبط است استفاده می شود،با کم و زیاد کردن گاز دنده تخت به جلو و عقب می رود ، که با گرداندن دنده ها ی حلقوی ، پیستون های انگشتی را چرخانیده تا شکاف حلزونی آن ها در موقعیت متناسب با مقدار گاز دادن قرار گیرد.</FONT></FONT></SPAN></P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; DIRECTION: rtl; unicode-bidi: embed; TEXT-ALIGN: justify" align=right><SPAN lang=FA style="mso-bidi-language: FA"><FONT size=3><FONT face="Times New Roman"><o:p></o:p></FONT></FONT></SPAN> <IMG alt="پمپ انژکتور-شانه و حلزونی" hspace=0 src="http://www.2ql.net/uploads/1238351294.jpg" align=baseline border=0></P> <P dir=rtl align=right> <P dir=rtl align=right> </P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; DIRECTION: rtl; unicode-bidi: embed; TEXT-ALIGN: justify" align=right><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 10pt; mso-bidi-language: FA"><FONT face="Times New Roman">منابع<SPAN style="mso-spacerun: yes">  </SPAN>مورد استفاده:<o:p></o:p></FONT></SPAN></P> <P dir=rtl align=right><SPAN lang=FA dir=rtl style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-bidi-language: FA; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: EN-US">شناخت و کاربرد تراکتور دکتر منصور بهروزی لار</SPAN></P></A> Sun, 29 Mar 2009 11:10:50 GMT http://commenting.blogfa.com/?blogid=iranmechanization&postid=5 iranmechanization http://iranmechanization.blogfa.com/post-5.aspx اصول کار یک پمپ پیستونی http://iranmechanization.blogfa.com/post-4.aspx <P dir=rtl>پمپ ها ماشین هایی هستند که برای جابجایی مایعات یا تحت فشار قرار دادن آن مورد استفاده قرار می گیرد </P> <P dir=rtl>پمپ های پیستونی در تراکتور برای سیستم هیدرولیک در یخچال  سمپاش ها و بسیاری ازجاهای دیگر بکار برده می شود.</P> <P dir=rtl> </P> <P dir=rtl><IMG alt="یک پمپ پیستونی" hspace=0 src="http://www.2ql.net/uploads/1233387588.jpg" border=0></P> <P dir=rtl>معمولا قطعات اصلی یک پمپ شامل  یک سیلندر,پیستون, میل لنگ  ودو سوپاپ   است.</P> <P dir=rtl>سیلندر:قطعات پمپ روی آن سوار می شوند</P> <P dir=rtl>پیستون :عمل مکش و دهش را انجام می دهد</P> <P dir=rtl>سوپاپ ها: کنترل کننده ورود و خروج مایع می باشنو یکطرفه می باشند</P> <P dir=rtl>با  دادن نیروی چرخشی به پولی(چرخ تسمه)میل لنگ پمپ پیستون  را به صورت خطی جابجا می کند با پائین آمدن پیستون,مکش ایجاد شده سوپاپ ((Valveورود سمت چپ باز شده مایع وارد محفظه پمپ می شود و سپس با بالا رفتن پیستون مایع تحت فشار قرار گرفته سوپاپ سمت راست را باز کرده و خارج می شود.</P><A <OBJECT><EMBED style="WIDTH: 557px; HEIGHT: 462px" name=obj1 pluginspage=http://www.macromedia.com/go/getflashplayer src=http://www.2ql.net/uploads/1233360063.swf width=557 height=462 type=application/x-shockwave-flash quality="High" ?></OBJECT> <P dir=rtl> </P> <P dir=rtl> </P></A> Sat, 31 Jan 2009 05:34:18 GMT http://commenting.blogfa.com/?blogid=iranmechanization&postid=4 iranmechanization http://iranmechanization.blogfa.com/post-4.aspx عکس ها http://iranmechanization.blogfa.com/post-3.aspx                                                                                                                                                             <IMG alt="" hspace=0 src="http://i35.tinypic.com/hx7ms7.jpg" align=baseline border=0>                                               <IMG alt="" hspace=0 src="http://i35.tinypic.com/33dci7q.jpg" align=baseline border=0> <P></P> <P> <A href="http://i37.tinypic.com/xf9elv.jpg" target=_blank>کمباین ایرانی1200در1600پیکسل </A>                                          <U><FONT color=#810081><A href="http://i35.tinypic.com/sw37m9.jpg" target=_blank>کمباین 1200در1600 پیکسل</A></FONT></U></P> <P><U><FONT color=#810081></FONT></U> <IMG alt="" hspace=0 src="http://i38.tinypic.com/vql8no.jpg" align=baseline border=0>                                               <IMG alt="" hspace=0 src="http://i35.tinypic.com/2vd5v6w.jpg" align=baseline border=0>  </P> <P><A href="http://i34.tinypic.com/2z5splk.jpg" target=_blank>فوریج هاروستر 1200در1600 پیکسل</A>                                         <A href="http://i38.tinypic.com/raw7q1.jpg" target=_blank>بیلر 1600در1200 پیکسل</A></P> Thu, 14 Aug 2008 04:20:18 GMT http://commenting.blogfa.com/?blogid=iranmechanization&postid=3 iranmechanization http://iranmechanization.blogfa.com/post-3.aspx